MH17 bị bắn rơi vì chuyển hướng tránh bão?

    0
    180

    Chiếc máy bay MH17 bị trúng tên lửa khi ở vị trí cách tuyến bay thông thường vài kilomet.

    Ngày 20/7, một phi công kỳ cựu giữ chức chủ
    tịch Hiệp hội Phi công châu Âu cho rằng thời tiết xấu chính là nguyên
    nhân khiến chiếc máy bay MH17 phải thay đổi đường bay và trở thành mục
    tiêu của một quả tên lửa phòng không khiến toàn bộ 298 hành khách và
    thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.

    Người ta nhận thấy rằng khi bị bắn rơi, MH17 ở cách đường bay thông
    thường mà nó hay sử dụng để bay từ Amsterdam tới Kuala Lumpur nhiều ngày
    trước đó vài km. Theo phi công Nico Voorbach, cơ trưởng của MH17 nhiều
    khả năng đã cho máy bay bay chệch lên phía bắc để tránh một cơn bão đang
    hình thành ở miền nam Ukraine.

    MH17 bị bắn rơi vì chuyển hướng tránh bão? - 1


    MH17 bị bắn rơi khi đang chuyển hướng lên phía bắc để tránh bão?

    Ông Voorbach nói: “Tôi được biết chiếc máy bay đó chuyển hướng để
    tránh những cơn mưa lớn và sấm sét. Trong trường hợp gặp thời tiết xấu,
    phi công sẽ xin kiểm lưu về việc bay chệch sang phải hoặc sang trái, và
    kiểm lưu sẽ cho phép họ làm như vậy.”

    Ngoài ra, người ta cũng nắm được thông tin rằng ban đầu MH17 đã đề
    xuất kế hoạch bay, trong đó phi công yêu cầu được bay ở độ cao hơn
    10.600 mét trên không phận Ukraine. Tuy nhiên, khi bay vào vùng trời
    nước này, phi công đã được đài kiểm lưu địa phương hướng dẫn bay ở độ
    cao 10.000 mét để tránh máy bay khác. Malaysia Airlines cho biết phi
    công đã tuân thủ chỉ dẫn của kiểm lưu địa phương.

    Bộ trưởng Giao thông Malaysia Liow Tiong Lai cho biết: “MH17 bay trên
    một hành lang bay nhộn nhịp, giống như đường cao tốc trên trời. Nó đã
    tuân thủ hướng bay theo chỉ dẫn của nhà chức trách hàng không quốc tế và
    được cơ quan kiểm lưu châu Âu Eurocontrol phê chuẩn.”

    Ông này nói tiếp: “MH17 bay theo độ cao đã định và được đài kiểm soát không lưu địa phương coi là an toàn, và nó chưa bao
    giờ bay lạc vào khu vực cấm. Toàn bộ chuyến bay đều tuân thủ quy định.
    Thế nhưng trên mặt đất, mọi quy tắc chiến tranh đều bị phá vỡ.”

    MH17 bị bắn rơi vì chuyển hướng tránh bão? - 2


    Hiện trường vụ máy bay MH17 bị bắn rơi

    Thảm kịch MH17 cũng bộc lộ một vấn đề, đó là sự lựa chọn thiếu khôn
    ngoan của các hãng hàng không khi tiếp tục cho máy bay của mình bay qua
    các khu vực chiến sự để giảm chi phí nhiên liệu bất chấp những rủi ro
    khôn lường.

    Hiện nay, các hãng hàng không quốc tế vẫn giao phó trách nhiệm đảm
    bảo an toàn bay cho chính phủ các quốc gia mà họ bay qua, trong khi
    nhiều nước luôn muốn có thật nhiều máy bay đi qua không phận để thu tiền
    phí.

    Gần đây, Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh đã hối thúc các hãng hàng
    không nước này không bay qua một vùng trời rộng lớn ở Crimea, Biển Đen,
    Biển Azov để tránh nguy hiểm. Mặc dù vậy, một số hãng vẫn tiếp tục sử
    dụng “đại lộ hàng không” này khi bay từ châu Âu tới nam châu Á.

    Lúc bị bắn rơi, MH17 chỉ bay cách một chiếc Boeing 787 của Ấn Độ và
    một chiếc Boeing 777 của Singapore vài cây số. Quy định hạn chế duy nhất
    do chính phủ Ukraine đặt ra trên vùng trời này là các máy bay phải bay ở
    độ cao trên 9.700 mét.

    Ông Voorbach tuyên bố Hiệp hội Phi công châu Âu đại diện cho 38.000
    phi công sẽ thảo luận về việc đề ra các quy định chặt chẽ hơn trong
    phiên họp tiếp theo để đảm bảo an toàn cho máy bay qua các vùng chiến
    sự. Kể từ khi MH17 bị bắn rơi, toàn bộ không phận ở miền đông Ukraine đã
    bị đóng cửa.

    Trí Dũng

    Bình luận

    BÌNH LUẬN

    Please enter your comment!
    Please enter your name here